Koenigsegg CCXR

Содержание

Дизайн и технические характеристики Править

Под капотом модели CCXR установлен тот же двигатель что и у модели CCX. Однако двигатель обладает рядом сильных отличий от стандарта, так как он адаптирован для работы на биотопливе Е85.

Двигатель CCXR развивает на 212 л. с. больше чем модель CCX.

Возросшая мощность является результатом охлаждающих свойств этанола, что позволяет установить более высокое давление в цилиндрах; кроме того, у биотоплива выше октановое число — 113 (для сравнения ОЧИ бензина в Америке 95, в Европе — 100). Увеличился также расход топлива: 18—22 л на 100 км у CCXR против 17 л у CCX [2] [3]. Небольшие изменения в двигателе затронули лишь топливные форсунки. модернизацию топливных каналов и поршневых колец, и улучшенные настройки турбонаддува [4] .

При работе на обычном бензине CCXR развивает 806 л. с. на биотопливе двигатель способен развить 1018 л. с.

Основатель компании и создатель машины Кристиан фон Кёнигсегг сказал: «Наши инженеры не могли поверить в эти цифры, когда мы тестировали машину» [4] .

Максимальная скорость при этом может превышать 400 км/ч [5]. и по некоторым данным достигать отметки скорости в 417 км/ч. [6]

Харатеристики двигателя

  • Тип — Ford Modular V8 на 32 клапана
  • Объём — 4,7 л.
  • Мощность — 1018 л. с. при 7200 об/мин.
  • Крутящий момент — 1060 Н*м при 6100 об/мин.
  • Максимальная скорость — 402 км/ч
  • Торможение 100-0 км/ч — 32 м
  • Максимальная перегрузка — 1,4 G
  • Соотношение веса к мощности — 1,26 кг/1 л. с.

Внешне автомобиль CCXR не отличается от модели CCX и представляет собой скорее более мощный вариант и экологически чистую версию.

Гарантия на техобслуживание автомобиля составляет 2 года с момента покупки.

Специальные версии Править

CCXR Edition Править

В 2008 году компания Koenigsegg представила специальный проект под названием Edition .

Она состояла из 20 моделей, 14 из которых выпущены в версии CCX Edition и только 6 автомобилей были изданы в версии CCXR Edition .

Автомобили серии Edition оснащались специальным антикрылом и лёгкими колёсами из полированного алюминия. Все кузовные панели изготавливались из карбона и не окрашивались.

CCXR Trevita Править

Koenigsegg CCXR Trevita имеет кузов из карбона и алмазного покрытия Trevita в переводе со шведского означает «три белых»

CCXR Brazil Platinum Править




  •