Спорт и спирт Koenigsegg CCGT, Koenigsegg CCXR.

Шведский производитель суперкаров Koenigsegg продолжает эксплуатировать тему СС – своего единственного купе. Компания представила еще два автомобиля на той же платформе, но абсолютно разные по идеологии.

В наше время массовой гонки за мощностью, когда даже некоторые седаны бизнес-класса имеют 500 сил под капотом, слово «дефорсаж» звучит кощунственно. Тем более, когда речь идет о компании Koenigsegg. Но те, кто знаком с регламентом гонок в классе GT, поймут, почему мощность мотора нового Koenigsegg CCGT меньше, чем у 800-сильного CCR, на 200 единиц: 600 л. с. – это максимум для автомобилей, участвующих в чемпионате FIA GT. Да-да, шведы собрались гоняться всерьез.

Для чего Koenigsegg при поддержке Cargine engineering и JP Motorsport увеличила объем силового агрегата до 5 л, при этом он лишился механических нагнетателей. Минимальный вес гоночного болида тоже регламентирован – 1100 кг. ССGT весил чуть менее тонны, поэтому 100 кг балласта распределили по всему кузову ради идеальной развесовки. Команда разработчиков во главе с Дагом Болениусом считает, что, изначально имея небольшие длину, высоту, свесы, выверенный аэродинамический обвес, правильное распределение масс и широкую колею, их детище будет проворнее и быстрее соперников. Ну что ж, посмотрим. Ferrari, Maserati и Saleen явно не выглядят мальчиками для битья.

Второй автомобиль называется CCXR. Те, кто покупает мощнейшие спорткупе вроде ССX, вряд ли задумываются о проблемах экологии. Но Koenigsegg создала-таки, возможно, первый в мире экологически чистый суперкар! В Швеции на спиртобензиновой смеси, так называемом биотопливе E85, ездит автомобилей больше, чем где бы то ни было, ни в одной другой стране нет столько заправок с таким топливом, кроме того, шведские владельцы подобных машин имеют существенные налоговые льготы. Поэтому логично, что суперкар, работающий на Е85, появился именно в Швеции.

Мощность двигателя после переделки для работы на биоэтаноле достигла впечатляющих 1018 л. с. при 7200 об/мин. Крутящий момент тоже вырос, теперь он составляет 1060 Нм при 6100 об/мин. С инженерной точки зрения рост характеристик мотора можно объяснить улучшенным охлаждением камер сгорания при работе на Е85. Вторая причина – добавление спирта повышает октановое число топлива до 100, что, понятно, положительно сказывается на мощности.


Похожие записи:
  1. Карта сайта Интеллектуальная поисковая система
  2. Koenigsegg CCX – ослепительный суперкар - Технические характеристики
  3. Шведский автопроизводитель Koenigsegg, недавно боровшийся с голландской компанией Spyker за право обладания брендом Saab. дабы выйти на рынок массовых моделей, вновь занялся более привычным для себя делом, построив суперкар. стоимость которого преподнесла новому шедевру скандинавов титул самого дорогого в мире автомобиля.
  4. Koenigsegg CCX
  5. Самые дорогие машины в мире
  6. Самые мощные автомобили мира
  1. Модели Koenigsegg
  2. Самые быстрые машины в мире
  3. Автомобиль «Ламборгини», стоимость которого составляет почти полтора миллиона долларов, способен о
  4. Развлекательный портал - www. OPA. kg
  5. Koenigsegg CCXR Trevita стоит дороже всех из-за пыли



  •