koenigsegg ccxr - Wikilingue - Encydia

Koenigsegg CCXR является "безвредным для окружающей среды" со средним расположением двигателя родстер от шведского автопроизводителя Koenigsegg. CCXR приведен в действие измененным двух-перегруженный Двигатель V8 от его предшественника CCX. преобразованный в использование E85 или топливный этанол E100 так же как стандарт 98 октанов бензин. [ 1 ] Помимо использования топливного этанола, единственные изменения двигателя - измененные топливные инжекторы. модернизированные топливные линии и поршневые кольца и более высокое урегулирование повышения на нагнетателях. Увеличенная власть CCXR, по сравнению с CCX, является результатом охлаждающихся свойств этанола в камерах сгорания двигателя, учитывающих более высокое давление в цилиндре и биотопливе, имеющем более высокую оценку октана 113 РОНА по сравнению с 95 РОНОМ для бензина в Северной Америке и 100 РОНОМ для бензина в Европе.

Коенигсегг говорит, что это пойдет 259 миль в час (417 км/ч), делая это теоретически самый быстрый серийный автомобиль в мире. [ 2 ] проектировщик CCXR, и владелец Koenigsegg, Кристиан фон Кенигзегг процитированы, "Наши инженеры не могли вполне верить числам, когда мы проверили автомобиль". [ 2 ]

Двигатель

Koenigsegg CCXR двигатель составляет 4.7 литра 288 cu в (4 719 cc) V8, с двойными верхними распредвалами и 4 клапанами за цилиндр. Блок двигателя сделан из Алюминиевого сплава. который подвергся термообработке T7, форме ускоренного укрепления осаждения. Двигатель повышен двумя Rotrex центробежные нагнетатели. которые предоставляют 1.6 барам повышения с 8.2:1 степень сжатия, которая достигнута последовательной, многоточечной топливной инъекцией. У двигателя есть запатентованный ответ, взимают систему за оптимальный машинный ответ. Относительно двигателя смазывают с сухой системой выгребной ямы с отдельным нефтяным насосом, поршни охлаждены нефтью, распыляемой на них, и у самой нефти есть внешний холодильник. [ 4 ]

Двигатель производит 1 064 забойных давления (793 кВт; 1 079 ПОСТСКРИПТУМОВ) в 7200 оборотах в минуту и 782 фунтах · футы (1 060 N · m) вращающего момента в 6100 оборотах в минуту на топливном этаноле E100. Двигатель CCX жжет 18 км L/100 (16 импорта миль на галлон ; 13 США миль на галлон ) на шоссе едут и 22 км L/100 (13 импорта миль на галлон ; 11 США миль на галлон ) на объединенном путешествии на топливном этаноле E85. [ 5 ]

Внешность

CCXR - двухдверное, двухместное транспортное средство со сменной складной жесткой крышей, которая может быть сохранена под передней крышкой капота, позволяющей это быть измененным в любом местоположении. Тело, сделанное из предварительно пропитанного углеродистого волокна и кевлара с легким подкреплением бутерброда, 169 в (4 300 мм ) долго, 78.6 в широких (2 000 мм) и 44.1 в (1 120 мм ), высоких с клиренсом 3.94 в (100 мм).

У CCXR есть лобная область 1 867 кв. в (1.205 m 2 ) и коэффициент бремени 0.33. У этого также есть плоская нижняя сторона с venturi туннелями сзади и дополнительным задним спойлером. чтобы улучшить аэродинамику. В 250 км/ч (160 миль в час) там 100 кг downforce. [ 4 ]

Передача

У CCXR есть особенно развитые трансверсальные шесть коробок передач руководства скорости с дополнительным изменением весла с двойным сцеплением пластины диаметра 240 мм.

Власть питается задние колеса через вращающий момент чувствительный, ограниченный дифференциал промаха. Передаточные отношения CCXR могут быть замечены в столе ниже. [ 4 ]




  •